Modail Àireamh: 47207 26010
Marcas: HBS
Seòrsa: Brake Master Cylinder
Stuth: Iarann
Suidheachadh: Aghaidh
Teisteanas: ISO/TS16949
Prìomh mhargaidh: Àisia an Ear
Dèanamh Chàraichean: Toyota Hiace
OEM: 47207 26010 47207-26010
Trast-thomhas: 20.6mm
Pacadh: Pasgan neodrach
Cinneasachd: 10000000 Pcs
Còmhdhail: Cuan, Tìr, Adhair, Express
Àite tùsail: Zhejiang
Solar Comas: 10000000 Pcs
Teisteanas: ISO/TS16949
Còd HS: 8708309990
Port: Shanghai, Ningbo, Quzhou
Seòrsa Pàighidh: L / C, T / T, D / P, Paypal, Western Union
Incoterm: FOB, CFR, CIF
Ùine lìbhrigidh: 30 latha
Is e am Brake Master Cylinder am pàirt as cudromaiche ann an siostam breic.Bidh am Prìomh siolandair breic OEM 47207 26010 a ’freagairt air einnsean sreath Toyota Hiace KDH.Tha meud an t-siolandair tollaidh 20.6mm.Is e pàirt breic Toyota HiAce a th’ ann.A ’coimhead airson pàirtean eile de Toyota a bharrachd, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na liostaichean againn air an duilleag againn, leithid àrdachadh breic càr Iapanach, diosc breic / rotor, caliper breic / hose breic, pad breic / bròg breic agus mar sin air adhart.
Bliadhna | Dèan | Modail | Einnsean |
2005-2015 | Toyota | HiAce | KDH222, TRH223...SA...RHD 2.5 L (2,494 cc) I4 DOHC 75 kW (101 hp) 2KD-FTV 2.7 L (2,694 cc) I4 DOHC 120 kW (160 hp) 2TR-FE |
2005-2015 | Toyota | HiAce | KDH20#,212,220,221,223;LH20#,212,222;TRH20#,213 ..ARL, GEN, TH..RHD 3.0L (2,982cc) I4 DOHC 127 kW (172.72 hp) 1KD-FTV 2.5 L (2,494 cc) I4 DOHC 75 kW (101 hp) 2KD-FTV 2.0 L (1,998 cc) I4 DOHC 101 kW (136 hp) 1TR-FE 2.7 L (2,694 cc) I4 DOHC 120 kW (160 hp) 2TR-FE 3.0 L (2,986 cc) I4 SOHC 78 kW (106 PS; 105 hp) 5L-E |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" airson ùine ghoirid)a stèidheachadh ann an 2015, le calpa clàraichte de 5 millean Yuan.Is e iomairt a th’ annainn aig a bheil comas rannsachaidh is leasachaidh, agus cinneasachadh, tha an raon togail 3000 meatairean ceàrnagach.
Bidh sinn gach mìos a’ toirt a-mach còrr air 300K pìosan de cho-chruinneachaidhean breic diosc, leithid Bhalbhaichean Co-roinn Breic, Prìomh Shreapadairean Breic, Calipers Brake agus Hydro-Boosters ... msaa.
Otha fèill mhòr air toraidhean ur bhon t-saoghal air sgàth cunbhalachd gu math seasmhach air ìre càileachd agus cosgais reusanta.Anns a ’phròiseas leasachaidh fad-ùine, tha a’ chompanaidh air dàimhean seasmhach is fad-ùine a stèidheachadh le còrr air 100 neach-ceannach cliù, leithid Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Canada), REE, Cardone…
Is e ar misean “Neach-gleidhidh sàbhailteachd dràibhidh“.Is e ar spiorad iomairt "Obraich Còmhla, Strive For Better", feuchaidh sinn ar dìcheall ar n-èifeachdas agus ar farpais a leasachadh gus a bhith mar an neach-dèanamh pàirtean breic as fheàrr ann an Sìona.
1. Tha toraidhean càileachd earbsach air an taghadh le luchd-ceannach cliù.
2. OEM/ODM SOP aig an loidhne riochdachaidh againn a rèir sònrachadh ISO/TS16949.
3. Taic teicnigeach proifeasanta bhon sgioba innleadair againn.
4. Bathar làn raon de bhreicichean uisgeach & dealain airson do roghainnean.
Ùine luaidhe 5.Fast le 20 ~ 30 latha às deidh òrdughan ùra aontachadh airson toraidhean far na sgeilp.
6. Tha sinn suidhichte ann an Quzhou faisg air na puirt-mara as motha ann an Ningbo, agus Shanghai, a tha freagarrach airson luingearachd a-staigh gu na puirt (Mu 300 mìle a' draibheadh).
C1.Ciamar a gheibh mi a' phrìs?
Feuch an innis thu dhuinn an dòigh conaltraidh leis an riatanas agad, leithid meud, stuth, meud agus eile.
Q2.Dè an teirm pàighidh?
T / T, L / C, Western Union, agus mar sin air adhart.Agus mar as trice, tha feum air tasgadh 50% airson plana toraidh, agus an cothromachadh mus tèid a chuir air falbh.
Q3.Ciamar a gheibh mi sampall?
Bheir sinn sampallan dhut mus tèid sinn a-steach gu mòr-chinneasachadh.
Q4.Ciamar a tha do smachd càileachd?
Bidh sinn ag obair a rèir TS16949 agus na riaghailtean againn mar a leanas.
Q5.Ciamar a tha an ùine lìbhrigidh?
Mar as trice bidh am bathar deiseil taobh a-staigh 30-60 latha às deidh do phàigheadh.
Tha e gu bhith iongantach!Clàraich gus faighinn a-mach cuin a bhios e deiseil.