Àireamh modail: RTC3168
Brand: HBS
Seòrsa: Sorcadair cuibhle breic
Stuth: Crìoch iarainn le crìochnachadh plating sinc
Dreuchd: Beulaibh
Teisteanas: ISO / TS16949
Dèan càr: Land Rover
OEM: RTC3168
Pacadh: Pasgan neodrach
Cinneasachd: 10000000 Pcs
Còmhdhail: Cuan, Fearann, Adhar
Àite Tùs: Zhejiang
Comas solair: 10000000 Pcs
Teisteanas: ISO / TS16949
Còd HS: 8708309990
Port: Shanghai, Ningbo, Quzhou
Seòrsa pàighidh: L / C, T / T, D / P, Paypal, Western Union
Incoterm: FOB, CFR, CIF
Ùine Lìbhrigidh: 30 latha
Land Rover Defender 90 Rear Brake Wheel Cylinder Right R / H - Bearmach - RTC3168, Tha an Sorcadair Cuibhle Breic seo airson Sorcadair Cuibhle Breic air an làimh dheis le suaicheantas Hipsen, tha seo freagarrach airson a h-uile modal Land Rover 90 suas gu timcheall air 1994 no airson uidheamachadh ceart suas gu àireamh chassis: KA930455.Tha an t-siolandair cuibhle breic mar phàirt den t-siostam breic druma.Nuair a chuirear cuideam breic an sàs, thèid an dà phiostail a tha taobh a-staigh an siolandair a phutadh a-mach, a ’toirt air na brògan an aghaidh an druma a bhith a’ cruthachadh gnìomh breiceadh.
Notaichean | Bliadhna | Dèan | Modail | Trim | Einnsean |
1997 | Land Rover | Neach-dìon 90 | Base Sport Utility 2-Door | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV le miann nàdurrach | |
1997 | Land Rover | Neach-dìon 90 | LE Sport Utility 2-Doras | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV le miann nàdurrach | |
1995 | Land Rover | Neach-dìon 90 | Base Sport Utility 2-Door | 3.9L 3950CC V8 GAS OHV le miann nàdurrach | |
1994 | Land Rover | Neach-dìon 90 | Base Sport Utility 2-Door | 3.9L 3950CC V8 GAS OHV le miann nàdurrach |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" airson goirid)a stèidheachadh ann an 2015, le prìomh-bhaile clàraichte de 5 millean Yuan.Tha sinn na iomairt aig a bheil comas rannsachaidh & leasachaidh, agus cinneasachadh, tha an sgìre togail 3000 meatair ceàrnagach.
Bidh sinn a ’toirt a-mach barrachd air 300K pìosan de cho-chruinneachaidhean breic diosc gach mìos, leithid Bhalbhaichean Co-roinneadh Breic, Siolandairean Breic, Calipers Brake agus Hydro-Boosters ... msaa.
Otha fèill mhòr air toraidhean ur bhon t-saoghal air sgàth cunbhalachd gu math seasmhach air ìre càileachd agus cosgais reusanta.Anns a ’phròiseas leasachaidh fad-ùine, tha a’ chompanaidh air dàimhean seasmhach & fad-ùine a stèidheachadh le còrr air 100 neach-ceannach cliù, leithid Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Canada), REE, Cardone… mar sin air adhart.
Is e ar misean “Neach-dìon sàbhailteachd dràibhidh”.Is e ar spiorad iomairt "Obair Còmhla, Dèan strì airson nas fheàrr", feuchaidh sinn ar dìcheall gus ar èifeachdas agus farpais a leasachadh gus a bhith mar an neach-saothrachaidh pàirtean breic as fheàrr ann an Sìona.
1. Tha toraidhean càileachd earbsach air an taghadh le luchd-ceannach cliù.
2. OEM / ODM SOP aig an loidhne riochdachaidh againn a rèir gach spec de ISO / TS16949.
3. Taic teicnigeach proifeasanta bhon sgioba innleadair againn.
4. Bathar làn raon de bhreicichean uisgeachaidh & dealain airson do roghainnean.
Ùine luaidhe 5.Fast le 20 ~ 30 latha nuair a thèid òrdughan ùra aontachadh airson toraidhean far na sgeilp.
6. Tha sinn suidhichte ann an Quzhou faisg air na puirt cuan as motha de Ningbo, agus Shanghai, a tha goireasach airson luingearachd a-steach don dùthaich gu na puirt (Timcheall air 300 mìle a ’draibheadh).
Q1.Ciamar a gheibh mi a ’phrìs?
Feuch an innis thu dhuinn an dòigh conaltraidh leis an riatanas agad, leithid meud, stuth, meud agus eile.
Q2.Dè an teirm pàighidh a th ’ann?
T / T, L / C, Western Union, agus mar sin air adhart.Agus mar as trice, feumar tasgadh 50% airson plana toraidh, agus an cothromachadh mus tèid a chuir air falbh.
Q3.Ciamar a gheibh mi sampall?
Bidh sinn a ’tabhann samples dhut mus tèid thu a-steach gu mòr-chinneasachadh.
Q4.Ciamar a tha do smachd càileachd?
Tha sinn ag obair a rèir TS16949 agus na riaghailtean againn mar a leanas.
Q5.Ciamar a tha an ùine lìbhrigidh?
Mar as trice bidh am bathar deiseil taobh a-staigh 30-60 latha às deidh do phàigheadh.
Tha e gu bhith iongantach!Clàraich airson faighinn a-mach cuin a bhios e deiseil.