An toiseach, bheir sinn ro-ràdh goirid mun t-siostam breic sa chàr.
Tha prionnsapal bunaiteach an t-siostam breiceadh mar a leanas: Nuair a choisicheas tu air a’ pheadal breic, thig an lionn breic bhon loch tasgaidh a-steach donsiolandair maighstir breic(prìomh siolandair), agus bidh am prìomh piston siolandair a’ cur cuideam air an ola breic a dh ’adhbhraicheas cuideam uisgeachaidh.Tha an cuideam air a ghluasad tronloidhnichean breic / pìobanagus an uair sin a 'dol chun ansiolandair cuibhle breicde gach roth.An lionn breic anns ansiolandair cuibhle breica' putadh piston ancaliper breicgluasad a dh’ionnsaigh andiosgan breic, agus bidh am piston a’ draibheadhcaliper breicgus anrotors diosc breic, mar sin a’ gineadh suathadh mòr gus an carbad a dhèanamh nas slaodaiche.San fharsaingeachd, bidh carbadan le fèin-chuideam nas lugha na 5 tonna a’ cleachdadh breicichean uisgeachaidh.
Mar a bhios astar a ’chàir a’ dol am meud, chan eil an fheachd a bhith a ’ceumadh air a’ pheadal breic le aon chois gu leòr gus stad a chuir air a ’chàr gu sgiobalta, agus mar sin bidh daoine a’ cuir risàrdachadh falamh breicgus an cuideam a mheudachadh air ansiolandair maighstir breicloine.Airson einnseanan gasoline, faodaidh an iomadachd in-ghabhail cuideam àicheil gu leòr a ghineadh, ach ann an raointean àrdchlàr, feumar an einnsean a bhlàthachadh gus cuideam àicheil gu leòr fhaighinn.Chan urrainn dha einnseanan dìosail cuideam gu leòr falamh a ghineadh.Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an t-einnsean turbocharged air a shàr-luchdachadh le teannachadh gas fuadain an einnsean.Tha port inntrigidh an t-seòmair roth-uidheam ceangailte ri iomadachd an einnsein, agus tha am port sgaoilidh ceangailte ris a’ phìob sgaoilidh.An uairsin tha port in-ghabhail an supercharger ceangailte ris a ’phìob sìoltachain èadhair, agus tha am port sgaoilidh ceangailte ris a’ phìob in-ghabhail, agus mar sin chan fheumar pumpa falamh a chuir ris.
Airson carbadan dealain, às aonais iomadachadh in-ghabhail, gu nàdarra chan eil falamh ann, mar sin apumpa falamh dealanachtha feum air, ris an canar EVP ann an ùine ghoirid.Tha cuid de chàraichean gasoline a-nis aig apumpa falamh dealanachair a chur ris gus casg a chuir air an fheachd breiceadh bho bhith a’ tuiteam gun fhios nach stad an einnsean.San fharsaingeachd, is e an càr as cudromaichepumpaichean falamh dealanachairson carbadan lùtha ùra tha sa mhòr-chuid air an roinn ann an trì roinnean: pumpaichean piston, pumpaichean diaphragm, agus pumpaichean vane tioram dealanach.Nam measg, tha pumpaichean piston agus pumpaichean diaphragm ro mhòr agus fuaimneach.Ach tha am pumpa vane tioram, meud beag, fuaim ìosal, agus cosgais àrd, air a chleachdadh ann an càraichean àrd.
Is e a 'bhuannachd as motha a th' aig EVP nach eil e a 'dèanamh mòran atharrachaidhean air a' chàr tùsail.Faodaidh e càr connaidh atharrachadh gu càr dealain gu sgiobalta.Cha mhòr nach eil feum air atharrachaidhean sam bith a dhèanamh air a’ chassis.
Ùine puist: Cèitean-07-2022