• rtr

Caliper breic ATV airson Honda Yamaha Suzuki Le OEM # 45150-HM3-305

Caliper breic ATV airson Honda Yamaha Suzuki Le OEM # 45150-HM3-305

ID HBS:

MT00107-BC003LH


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh Bunaiteach

Modail Àireamh: HBS-CPLH-09, 45150-HN6-006, 45250-HN6-006, 45150-HM3-305, 45250-HM3-305

Marcas: HBS

Seòrsa: Breic motair-baidhsagal

Teisteanas: ISO9001: 2000

stuth: Alloy

Ainm Bathar: Brake Caliper

OEM / Àireamh Iomraidh: 45150-HN6-006, 45250-HN6-006, 45150-HM3-305, 45250-HM3-305

HBS#: HBS-CPLH-09

Suidheachadh sreap: Aghaidh chlì

Fiosrachadh a bharrachd

Pacadh: Pasgan neodrach

Cinneasachd: 10000000 Pcs

Còmhdhail: Cuan, Tìr, Adhair, Express

Àite tùsail: Zhejiang

Solar Comas: 10000000 Pcs

Teisteanas: ISO/TS16949

Còd HS: 8714940000

Port: Shanghai, Ningbo, Quzhou

Seòrsa Pàighidh: L / C, T / T, D / P, Paypal, Western Union

Incoterm: FOB, CFR

Ùine lìbhrigidh: 30 latha

Tuairisgeul:

Tha an Caliper Breic seo a’ freagairt air Honda ATV TRX400EX 1999-2008, TRX300EX 1995-2008 agus TRX250EX 2001-2008.Tha trast-thomhas a’ Brake Caliper 51 òirleach.Is e caliper breic aghaidh clì a th’ ann.Is e an àireamh OEM agus an àireamh iomraidh eile den caliper seo 45150-HN6-006, 45250-HN6-006, 45150-HM3-305, 45250-HM3-305.A bharrachd air an sin, tha na pàirtean breic gu lèir againn airson Honda, anns a bheil Hose Breic, Pad Breic, agus Prìomh Sorcadair Breic Làimhe no Prìomh Shreapadair Breic.

Sònrachadh

1.Classic dealbhadh
2.Aluminum alloy corp
3.Machined bho àrd-inbhe die tilgeadh
4.Aluminum alloy piston
5.Hard làimhseachadh uachdar anodized
6.Split pin pad glèidhidh

Fit:

Honda ATV

TRX 300EX SPORTRAX 1995-2008
TRX 400EX 1999-2008
TRX 300X2009
TRX250EX 2001-2008
Sportrax 250 TRX250EX 2x4 2001-2008
Sportrax 300 TRX300EX 2x4 1993-2008
Sportrax 400 TRX400EX 2x4 1999-2008

Yamaha

Wolverine 350 YFM350X 2006-2009
YFM350FX 4x4 1995-2005
Banshee 350 YFZ350 1989-2006,
Bear Tracker 250 YFM250X 1999-2004
Bear Mòr 250 YFM250B 2007-2009
Bear Mòr 400 YFM400FB 4x4 IRS 2007-2012
Big Bear 400 YFM400FBH 4x4 Hunter Edition 2008-2012
Kodiak 450 YFM450FA 4x4 2003-2006
YFM450FAH 4x4 Hunter Edition 2003-2005
YFM400FAH 4x4 Realtree Xtra 2000-2002
YFM450FSE 4x4 Special Edition 2005-2006
YFM450FAH 4x4 Outdoorsman Edition 2006
YFM400FA 4x4 2000-2006
YFM400FAH 4x4 Hunter Edition 2000-2006
YFM400A 2000-2004
Grizzly 660 YFM660FH 4x4 Hunter Edition 2002
Grizzly 660 YFM660FA 4x4 2005-2006, 2008
YFM660FG 4x4 2007-2008
YFM660FGH 4x4 Hunter Edition 2007-2008YFM660F 4x4 2002-2004
YFM660FAH 4x4 Hardwoods Hunter Edition 2006
YFM660FAH 4x4 Outdoorsman Edition 2006
YFM660FAHD 4x4 Ducks Unlimited Edition 2006
YFM660FASE 4x4 Deasachadh Sònraichte 2005-2006
YFM660FAH 4x4 Hunter Edition 2005
YFM660FAHW 4x4 Wetlands Hunter Edition 2003-2005
YFM660FLE 4x4 Earranta Deasachadh 2004
YFM660F 4x4 Earranta Deasachadh 2003

Suzuki

Eiger 400 LTA400 2x4 Auto 2003-2007
LTA400F 4x4 Auto 2003-2007
Buannachd fèin-ghluasadach LTA400FC 4x4 2004-2007
LTA400FH 4x4 Hunter X Edition 2007
Leabhar-làimhe LTF400 2x4 2002-2007
Leabhar-làimhe LTF400F 4x4 2002-2007
Buannachd làimhe LTF400FC 4x4 2005-2007
Deasachadh Comharrachaidh LTA400F 4x4 2006
Leabhar-làimhe Vinson 500 LTF500F 4x4 2003-2007
Vinson 500 LTF500FC 4x4 Buannachd làimhe 2005-2007
Vinson 500 LTA500F 4x4 Auto 2002-2007
Vinson 500 LTA500FC 4x4 Auto Buannachd 2005-2007
Vinson 500 LTA500FB 4x4 Earranta Deasachadh 2004-2005

1

  Pròifil companaidh

factaraidh

Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" airson ùine ghoirid)a stèidheachadh ann an 2015, le calpa clàraichte de 5 millean Yuan.Is e iomairt a th’ annainn aig a bheil comas rannsachaidh is leasachaidh, agus cinneasachadh, tha an raon togail 3000 meatairean ceàrnagach.

Bidh sinn gach mìos a’ toirt a-mach còrr air 300K pìosan de cho-chruinneachaidhean breic diosc, leithid Bhalbhaichean Co-roinn Breic, Prìomh Shreapadairean Breic, Calipers Brake agus Hydro-Boosters ... msaa.

Am Factaraidh againn

Otha fèill mhòr air toraidhean ur bhon t-saoghal air sgàth cunbhalachd gu math seasmhach air ìre càileachd agus cosgais reusanta.Anns a ’phròiseas leasachaidh fad-ùine, tha a’ chompanaidh air dàimhean seasmhach is fad-ùine a stèidheachadh le còrr air 100 neach-ceannach cliù, leithid Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Canada), REE, Cardone…

Is e ar misean “Neach-gleidhidh sàbhailteachd dràibhidh“.Is e ar spiorad iomairt "Obraich Còmhla, Strive For Better", feuchaidh sinn ar dìcheall ar n-èifeachdas agus ar farpais a leasachadh gus a bhith mar an neach-dèanamh pàirtean breic as fheàrr ann an Sìona.

1636546019(1)

Ar Com-pàirtiche

Ar Buannachdan

com-pàirtiche

1. Tha toraidhean càileachd earbsach air an taghadh le luchd-ceannach cliù.
2. OEM/ODM SOP aig an loidhne riochdachaidh againn a rèir sònrachadh ISO/TS16949.
3. Taic teicnigeach proifeasanta bhon sgioba innleadair againn.
4. Bathar làn raon de bhreicichean uisgeach & dealain airson do roghainnean.
Ùine luaidhe 5.Fast le 20 ~ 30 latha às deidh òrdughan ùra aontachadh airson toraidhean far na sgeilp.
6. Tha sinn suidhichte ann an Quzhou faisg air na puirt-mara as motha ann an Ningbo, agus Shanghai, a tha freagarrach airson luingearachd a-staigh gu na puirt (Mu 300 mìle a' draibheadh).

1632907233(8)

C1.Ciamar a gheibh mi a' phrìs?
Feuch an innis thu dhuinn an dòigh conaltraidh leis an riatanas agad, leithid meud, stuth, meud agus eile.

Q2.Dè an teirm pàighidh?
T / T, L / C, Western Union, agus mar sin air adhart.Agus mar as trice, tha feum air tasgadh 50% airson plana toraidh, agus an cothromachadh mus tèid a chuir air falbh.

Q3.Ciamar a gheibh mi sampall?
Bheir sinn sampallan dhut mus tèid sinn a-steach gu mòr-chinneasachadh.

Q4.Ciamar a tha do smachd càileachd?
Bidh sinn ag obair a rèir TS16949 agus na riaghailtean againn mar a leanas.

dealbhan_20211123144847

Q5.Ciamar a tha an ùine lìbhrigidh?
Mar as trice bidh am bathar deiseil taobh a-staigh 30-60 latha às deidh do phàigheadh.

Tha rudeigin uamhasach a’ tighinn

Tha e gu bhith iongantach!Clàraich gus faighinn a-mach cuin a bhios e deiseil.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e